提供合肥地铁广告屏蔽门广告

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合肥地铁站广告以其特有的优势吸引着广告商的加盟，海量的客流，精美的广告画面，构成了现今较为时尚的广告形式，众多广告商都把目光放在了这个现代的交通形式上，地铁广告经营已步入了全面高速发展的时代，地铁媒体广告形式的延伸性和承载信息的多元化趋势正在形成，越来越多的行业已将目光由传统媒体转向更具有可塑性的地铁媒体。

地铁广告的目标受众较为固定，且年龄集中于18-40岁。相对公交、出租车等交通工具，地铁的线路更为固定，且多穿越城市商业区。这也使选择搭乘地铁的乘客群更为固定，更有群体特征。据有关机构调查，地铁的乘客群比较稳定，年龄多集中在18-40岁，教育程度多是大学以上，收入以中高层收入为主，职业也大部分是公司职员，大学生和管理人员。因此我们可以推测，在城市中，乘坐地铁的人群具有消费能力相对较强，受教育程度较高，容易受到广告影响，接触电视等传统媒体机会相对其他年龄段较少，兴趣爱好相对趋同的特点，利于广告主有针对性的投放高端产品及适合年轻人的产品。

地铁广告投放有什么价值？首先地铁网络覆盖面广，市区主要线路都有分布。大部分乘客上下班的流动方向明确，在乘客流动时，广告内容可以不断影响受众，因而大大提高了广告触达的频率。其次，地铁广告覆盖的主要是中高端受众，这种交通工具尤其受到白领商务人群的青睐，他们恰恰是城市的消费中坚力量。再次，环境相对封闭，且不受天气等诸多因素干扰，迫视性很强，增强了广告信息的有效触达……种种原因让地铁广告价值日益凸显。

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 记者从合肥市轨道集团获悉，9月30日，合肥轨道交通线网客运量达到105.4626万人次，再次突破百万人次，较2020年同期增长7.94%。这也是2021年以来，合肥轨道线网客流第五次破百万。

为满足乘客国庆假期出行需求，合肥轨道交通扎实落实疫情防控要求，强化运力措施。9月30日，1号线客运量为32.3759 万人次，2号线客运量为35.2514 万人次，3号线客运量为33.2755 万人次，5号线客运量为4.5598 万人次。

9月30日，合肥轨道交通累计开行列车1388列次，行车组织情况良好、各类设备状况表现稳定。列车运行图兑现率100%，线网列车正点率100%。

各线路进站客流前三名的车站分别为：

1号线进站客流前三名的车站为：合肥南站（5.4040万人次），合肥火车站（3.8732万人次），紫庐站（1.6187万人次）；

2号线进站客流前三名的车站为：三里庵站（2.6474万人次），四牌楼站（2.0293万人次），汽车西站（1.9888万人次）；

3号线进站客流前三名的车站为：幼儿师范站（2.0423万人次），职教城东站（1.9362万人次），幸福坝站（1.4408万人次）。

5号线进站客流前三名的车站为：义兴站（0.4621万人次），云谷路站（0.3528万人次），云川公园站（0.3064万人次）。

张曦 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

地铁广告的特点有哪些？1.媒体资源丰富，覆盖率广，在封闭的空间里，呈现多样性的媒体形式（灯箱、墙贴、包柱、梯牌、LED大屏、闸机贴、屏蔽门贴）；
2.曝光时间长、平行视角、静态展示，增加乘客对品牌的记忆率,强势占领乘客心智资源；
3.环境优美，不受天气干扰，保证品牌的品质，下雨下雪天尤为明显；

地铁广告的环境相对封闭，当人们进入地铁站之后就进入了一个相对封闭的环境中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、公交车上的广告，它们只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有他自身相对独立、整体的环境。